DSG 7 (DQ200) – это роботизированная коробка передач, оснащенная 2-мя сухими сцеплениями. Такие РКПП устанавливаются на многие автомобили марки Volkswagen. Для снижения износа деталей трансмиссии используется техническая жидкость, которую нужно заливать строго дозировано (по 1,7 литра).
Если говорить о поломках DSG7, то здесь стоит сразу же выделить основную проблему – износ сцепления. Вместе с этим возникает еще одна проблема: при неисправном сцеплении насос мехатроника работает на пределе своих возможностей. Как следствие, перегревается и выходит из строя электронный блок управления, а на панели управления появляются такие коды ошибок:
Чтобы решить проблему, необходимо поставить новую плату и запрограммировать ее. Заказать прошивку электронного блока управления можно в нашем автосервисе. Вы можете приехать к нам на автомобиле, а можете просто принести ЭБУ.
Еще одна поломка, с которой часто сталкиваются владельцы автомобилей с коробкой передач DSG 7 – протечка гидравлической жидкости внутри мехатроника. Диагностировать неисправность можно по мигающему ключу на приборной панели или по технической жидкости, просачивающейся через корпус мехатроника. Есть два возможных решения: заменить мехатроник или отремонтировать трещину на корпусе.
С какой бы проблемой в работе РКПП DSG 7 вы не столкнулись, обращайтесь в наш автосервис. Выполним ремонт на очень выгодных условиях:
Здравствуйте. VW Transporter T5 2006 г.в. 2,5 тди, передний привод. Стоит коробка с кодом HRU и требует замены. По данным с вашего сайта моя коробка эдентична МКПП с кодами FNQ, GWB, JFS. Могули я поменять HRU на одну из перечисленных? Поменяются ли скорость движения и обороты? Спасибо.
Раздаточные коробки ремонтируете?
Есть ли отличия в МКПП 0A5 300 015X KLF и 0A5 300 011PX KCK